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St. Konrad-Kirche
Lange-Plan, ein Gebiet der Stadt Fröndenberg / Ruhr in Nordrhein-Westfalen, mit etwa 1000 Einwohnern. Er war ein Ford über das Ruhrgebiet.

Seit 2015 wird vermutlich an der Unna Straße ein Dorf aus der Eisenzeit ausgegraben. Über die 10 Morgen, um ein Geschäftsgebiet zu erhalten, bedeutete Oberflächenreste des Wohnsitzes, der Urnengräber und des Pfostens, Abfallgruben wurden mit Überresten in der Zeit zwischen 800 BC und auch dem Wendepunkt der Zeit gefunden. – ein Zeuge im Jahr 1483, in 1-2, wahrscheinlich vor einem Gericht. Jahrhundert war in den Händen der Grafen der Mark. In der erweiterten Zeit hatte der Herzog von Kleve-Mark einen Turm, der den Ruhrübergang sichern konnte. Dieser Turm wurde bis 1513 Johann Kränen vermietet.
Das Dorf wurde durch die verbesserte Verkehrsfähigkeit mit dem wirtschaftlichen Aufstieg des Ruhrgebiets verbunden. Obwohl dies schon 1649 von den Ständen der Bundesregierung empfohlen wurde, verzögert sich das aufwändige Projekt jedoch sehr lange. Der Fluss wurde jetzt im Beharren des preußischen Königs Friedrich II. Hergestellt. Und im Gegensatz zum Widerstand der örtlichen Landbesitzer zwischen Ruhrort und erweitertem-schede schiffbar. Es etablierte sich hier selbst und war mit der ganzen Erweiterung bis zur Länge im Jahr 1780. Salz von Unna- king geboren, und Korn wurde vom Lande verschifft und den Fluss hinunter geschickt, um verschifft zu werden. Bis zu 16 Schleusen zwischen den Häfen lang – die Ruhr und auch Schede. Die Salzwerke in Unna des Salzes nach Langfrist verbrachten, um langes Jahr 3000 Automobil aus Stein zu verschwenden und beschäftigten 73 Menschen. „Stromaufwärts müssen die Schiffe auf dieser speziellen Route reisen, um das Klima zu bewältigen. Das Wetter ist groß und windet sich drei Tage und wird von zwei Pferden gezogen, der Strom runter, aber man braucht nur zwei Mal“, erwähnt 1817 die Statistische Repräsentation der preußischen Monarchie . Ihr Gespräch erwies sich als so kostspielig, wie der Fluss seicht war, die Schiffsreise im Jahre 1801 musste aufgegeben werden. Der Abschluß der Ruhr-Schifffahrt begann zusammen mit der Entwicklung der Ruhrtalbahn zwischen 1872 und 1876. Trotzdem wurde 1834 auch das Handbuch der Geographie und Daten für die gebildeten Klassen als „großer und wichtiger Getreidemarkt“ „Der Iserlohner Unternehmerfußboden ist jetzt eine private Gesellschaft, die sich für die Entwicklung einer Verbindungsstraße nach Langfrist von Iserlohn auf Kalthof eingesetzt hat. Sogar der Präsident von Vincke hatte eine Reihe von Aktien gezeichnet.
Wie in mehreren Teilen des Ruhrgebiets wurde auch mit „Content see“ ein Tunnel für verlängertes Eschede gebaut.
Friedrich Grillo hatte 1872 einen Wasser-Gesellschaft im Steele-Gebäude, 1885 als Long-Schede von Witten für die Zeche Erin und ein drittes von 1886 bis 1888. 1927 hatte diese Pumpstation eine Kapazität von 25.000.000 M-3, 1919 waren es nur 14.000.000, 1922 wird der Mount mit 14.967.826 angegeben. Als die Bomber an der Ruhr schlammige Schede, Dämme, die Wassergewinnungsanlage in Long zerstörten, so dass Unna mit Trinkwasser auf andere Weise mit Strom versorgt werden musste.
Bis 1967 war es planmäßig mit am 1. August 1964 erhalten eine unparteiische Gemeinde im abkühlenden Fröndenberg in die Bezirke Ardey und Dellwig. Links vom eigenen Telefonbereich (02378) blieb nur, weil bereits am 1. Januar 1968 ein Teil der Gemeinde Fröndenberg wurde.
Bevölkerungsentwicklung
Sehenswürdigkeiten
Zu den herausragenden Objekten in der Mitte von das Haus Schoppe, ein Verteidigungsturm im Hinterhof sowie der „Alte Bahnhof, Langfrist“ im Neuen Zentrum.
Sehenswert ist auch die St.-Konrad-Kirche
Bildung
Die Grundschulkinder besuchen vor allem die Sonnenberg-Grundschule, die ihren Ursprung in der Grundschule Ardey-Größe hat.
Söhne und Töchter
Altes Dorf | Ardey | Bausenhagen | Bentrop | Dellwig | Frohnhausen | Fru00f6mern | Fru00f6ndenberg / Ruhr (mit hohem Heide und Westick) | Schede | Neimen | Ostbüren | Stentrop | stricker dicker | Warm

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